Skip to main content

البنية التحتية لسلسلة التبريد

سلسلة تبريد بلا ضاغط للمملكة العربية السعودية.

Carnotfleet CF1: حاوية تبريد كهروحرارية محمولة، بلا وسيط تبريد وبلا مبخّر. تورّدها ARABKOR وتدعمها داخل المملكة.

باختصار

المنتج
فئة Carnotfleet CF1؛ الطراز الحالي CF1-1
طريقة التبريد
مضخة حرارية كهروحرارية في الحالة الصلبة؛ بلا وسيط تبريد، ولا ضاغط، ولا مبخّر
الطاقة
بطارية رئيسية سعتها 2,400 Wh
الشركة المصنّعة
Carnotfleet، كوريا الجنوبية
الشروط التجارية
الشراء، أو التأجير للتشغيل، أو الاشتراك في القياس عن بعد
حاوية التبريد CF1-1، منظر من زاوية
صورة: Carnotfleet

الحرارة ينقلها التيار،
لا الغاز.

تنقل الوحدة الكهروحرارية الحرارة من أحد وجهيها إلى الآخر عند مرور تيار كهربائي فيها. وتستفيد CF1 من هذا الأثر لتبريد حجرة الحمولة، ثم تطرد الحرارة إلى الخارج. ليس فيها دائرة لوسيط التبريد، ولا ضاغط، ولا ملف مبخّر.

حجرة الحمولةوحدة كهروحراريةخروج الحرارةدخول التيار
وحدة المضخة الحرارية الكهروحرارية في CF1
صورة: Carnotfleet

محمولة أو مثبّتة على المركبة،
بطريقة تبريد واحدة.

01

محمولة.

تعمل حاوية CF1-1 ببطاريتها الخاصة.

حاويات تبريد CF1 محمّلة في الجزء الخلفي من سيارة رياضية، وبجانبها حزمة بطارية
صورة: Carnotfleet
02

مثبّتة على المركبة.

وحدات مثبّتة في المركبة وتستمد طاقتها منها.

شاحنة خفيفة مثبّتة في صندوقها وحدة تبريد CF1، منظر جانبي
صورة: Carnotfleet

الوضع التنظيمي،
بوضوح.

تورّد ARABKOR حاوية CF1 بوصفها حاوية تبريد كهروحرارية محمولة. ولا تُسوَّق على أنها معدات طبية أو دوائية، ولا تدّعي ARABKOR حصولها على اعتماد الهيئة العامة للغذاء والدواء (SFDA) أو مطابقتها لممارسات التوزيع الجيد (GDP). ويخضع كل طراز لتقويم المطابقة عبر منصة سابر (SABER) قبل الاستيراد، وتُصدر الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة (SASO) الشهادة؛ والقرار للهيئة، لا لـ ARABKOR.

حاوية تبريد CF1 على منصة، وعلى واجهتها بطاقة التعريف
صورة: Carnotfleet

بالشراء،
أو التأجير، أو الاشتراك.

01

الشراء.

وحدات تُباع بيعاً نهائياً، مع دعم ARABKOR داخل المملكة.

02

التأجير للتشغيل.

وحدات مؤجّرة لمدة محددة، وتتولى ARABKOR مسؤولية خدمتها.

03

الاشتراك في القياس عن بعد.

سجل لدرجات الحرارة لكل حاوية، وسيتم استضافة البيانات داخل المملكة.

ثماني حاويات تبريد CF1 مرقّمة على رفّ من عمودين
صورة: Carnotfleet

ابدأوا بتجربة على مسار واحد.

أخبرونا بالمسار، والحمولة، ونقطة الضبط، وأطول مرحلة في الرحلة. ونقترح عليكم عدد الوحدات وجدولاً زمنياً للتجربة.

اطلب استشارة فنية
حاوية تبريد من Carnotfleet بهيكل حاوية شحن، منظر جانبي
صورة: Carnotfleet

سلسلة التبريد في المملكة مستمرة في النمو.

قُدّر سوق الخدمات اللوجستية لسلسلة التبريد في السعودية بنحو 2.26 مليار دولار أمريكي في عام 2026، ويُتوقع أن يبلغ نحو 2.76 مليار دولار أمريكي حتى عام 2031، بمعدل نمو 4.12% سنوياً (CBInsights / Mordor Intelligence). ويشمل برنامج تطوير الصناعة الوطنية والخدمات اللوجستية (NIDLP) قطاع الخدمات اللوجستية الذي تخدمه هذه المعدات. هذه الأرقام تقديرات سوقية صادرة عن جهات خارجية.

أسئلة شائعة

ما حاوية التبريد الكهروحرارية؟

حاوية تُبرَّد بوحدة كهروحرارية: جهاز في الحالة الصلبة ينقل الحرارة من أحد وجهيه إلى الآخر عند مرور تيار كهربائي فيه. وليس فيها دائرة لوسيط التبريد، ولا ضاغط، ولا مبخّر.

هل تستخدم Carnotfleet CF1 وسيط تبريد؟

لا. تبرّد CF1 بمضخة حرارية كهروحرارية في الحالة الصلبة، فلا يوجد وسيط تبريد يُشحن أو يُسترجع أو يتسرّب.

هل CF1 معتمدة من الهيئة العامة للغذاء والدواء (SFDA)؟

لا تدّعي ARABKOR حصول CF1 على اعتماد الهيئة العامة للغذاء والدواء (SFDA) أو مطابقتها لممارسات التوزيع الجيد (GDP). وتُورَّد بوصفها حاوية تبريد كهروحرارية محمولة، ويجري النظر في تصنيفها التنظيمي لاستخدامات محددة.

هل يمكننا تجربة CF1 قبل الشراء؟

نعم. تنفّذ ARABKOR تجارب تشغيلية على مسار واحد قبل الشراء أو التأجير.

حدّدوا لنا المسار ونقطة الضبط.

أخبرونا بما تنقلونه، وإلى أي مسافة، ودرجة الحرارة التي يجب أن يحافظ عليها. ونرد عليكم بالوحدات اللازمة، وخطة الطاقة، وجدول التجربة.

نشارك المواصفات وتقارير الاختبار والشروط التجارية خلال الاستشارة.